• 離心鑄管   

離心鑄管[1]  又叫離心鑄造鋼管，特別適用于耐熱鋼管的離心鑄造。由于離心鑄造法生產離心鑄管，不僅效率高而且鑄管的組織致密，因此，西方國家多采用離心鑄造法生產

發展歷史

世界第一臺離心鑄管機是1849年有英國人安德克制造出來的，并于1852年鑄造出長為3.6m、直徑為75mm的離心鑄管。美國、加拿大、法國、日本、德國分別于1922年、1923年、1928年、1940年、1945年生產離心鑄管，我國最早的離心鑄管車間時日本侵占東北時在鞍鋼建立起來的。

西方發達國家大多采用離心鑄造法生產離心鑄管，我國在80年代以前，除鞍鋼鑄管廠采用砂型離心鑄造法生產部分鑄鐵管外，主要采用連續鑄造法生產鑄管，質量和性能都比較差，與先進國家相比，還存在很大差距。但隨著中國離心鑄管行業的發展，國內在離心鑄管研究、生產方面，都取得了很大的進展和成績。

分類

離心鑄管根據鑄型特點可分為水冷金屬型離心鑄管、涂料金屬型離心鑄管、樹脂砂襯離心鑄管、砂型離心鑄管（已淘汰）[1] 

水冷金屬型離心鑄管

水冷金屬型離心鑄管又稱拉沃德離心鑄管法，其結構特點是使用長流槽，澆注時可以是澆注槽移動，也可以是鑄型移動，由于采用專用的水冷裝置，結構復雜，造價高。另外，由于水的激冷作用，鑄管往往出現白口，需要熱處理，鑄管生產效率高，一般用來批量生產中小直徑的球鐵管。

涂料金屬型離心鑄管

涂料金屬型離心鑄管又稱熱模法離心鑄管，最早研制和使用這種工藝的是德國迪克(Duker)公司，其結構特點是金屬型不帶水套，主機不作水平運動，使用短流槽，在鑄型內表面噴上一層涂料，可獲得無白口的鑄態離心管，這種機器結構簡單，造價低，更換鑄型方便，并且鑄型壽命長，鑄管直徑不受限制，可生產灰鐵管和球鐵管。

樹脂砂襯離心鑄管

樹脂砂襯離心鑄管工藝特點是在金屬型內表面掛上一層以樹脂作為粘結劑的砂襯，從而大大提高了金屬型壽命，并可獲得無白口的鑄態離心管，特別適合大口徑球鐵管生產[2]  。

生產設備

離心鑄管主要有離心鑄管機采用不同的離心鑄造法生產。離心鑄管機有主機、傳動系統、澆注系統、噴涂拉管裝置、涂料系統、冷卻系統、液壓系統及電控系統等部分組成[3]  。

離心鑄管機在車間上的布置，要考慮現有廠房的利用，與其他設備的配套和協調。如沖天爐的熔化率要與鑄管機生產率相匹配，出鐵時不干擾鑄管生產，鐵水運輸路徑要短等等。

生產工藝

工藝方法

主要技術特征是控制澆注速度≥20kg/s；在澆注過程中向內壁施加保護劑；從開始澆注時至10秒鐘內任一時刻起，以一定的規律增加型筒轉速，直至澆注完畢；澆注結束后，又以一定的規律連續地降低型筒轉速，直至鑄件完全凝固。

工藝特點

采用本發明離心鑄造鋼管，無需添加任何設備和材料，就可以控制制品的等軸晶率，能獲得全部細小的等軸晶的制品，大大提高鑄件的力學性能。經過離心機的高速旋轉生產的離心鋼管，密度高，比重可達到7.85，組織均勻致密，沒有氣孔、疏松等缺陷?？估瓘姸冉咏堉茻o縫管的強度，且價格便宜，具有明顯的優勢。鋼管的內、外徑尺寸、長度、數量均可根據客戶的需要生產。

主要用途

產品主要用來保送水、天然氣、氣氛、油和取暖冷拔合金管蒸汽等正常較工業氣壓力流體和其余用途的焊接鋼管，其在冶金設備專業輥道以及托輥、油缸缸體等領域都應用廣泛。

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